合福高鐵7月開通，無為南陵設(shè)站

    日前，合福高速鐵路（安徽段）完成靜態(tài)驗(yàn)收并通過專家評(píng)審。從3月1日起，檢測(cè)列車上線開始進(jìn)行檢測(cè)，標(biāo)志著合福高鐵（安徽段）正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。據(jù)悉，今年7月1日，合福高鐵計(jì)劃開通運(yùn)營(yíng)，無為和南陵設(shè)有高鐵站。
　　合福高速鐵路北起合肥，南至福州，全長(zhǎng)800余公里，安徽省境內(nèi)340余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為300公里。安徽段途經(jīng)站點(diǎn)依次為合肥南、長(zhǎng)臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北站。合福高速鐵路（安徽段）工程于2010年6月開工建設(shè)。
　　據(jù)合福高鐵（安徽段）聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部負(fù)責(zé)人介紹，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試將對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號(hào)、客服系統(tǒng)、防災(zāi)安全監(jiān)控、振動(dòng)噪聲、綜合接地、路基和橋梁動(dòng)力性能等十多個(gè)項(xiàng)目的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行調(diào)試。為了確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利進(jìn)行，上海鐵路局成立了聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部，組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，組成了工務(wù)、電務(wù)、電力及牽引供電、安全、客服設(shè)施、信息工程等工作小組，分工負(fù)責(zé)項(xiàng)目測(cè)試。
　　合福高速鐵路建成后，我國(guó)將新增一條南北向的高標(biāo)準(zhǔn)快速鐵路通道。將皖贛兩省與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)直接聯(lián)通，與京滬高鐵、滬漢蓉高鐵、滬昆高鐵、沿海高鐵等多條高速鐵路銜接，形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、華北、東北地區(qū)最便捷的鐵路運(yùn)輸通道，對(duì)于促進(jìn)中部崛起和海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，全面帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)有重要意義。（信息來源：蕪湖政務(wù)網(wǎng)）