蕪湖城市軌道交通項目前期工作加快推進

記者從1月25日至27日在蕪召開的“蕪湖市軌道交通建設(shè)規(guī)劃咨詢會”上獲悉，經(jīng)過現(xiàn)場勘探和多輪交流討論，專家組充分認定我市建設(shè)城市軌道交通系統(tǒng)的必要性，并就線網(wǎng)、建設(shè)時序、過江方案等內(nèi)容提出具體建議。
　　建設(shè)城市軌道交通系統(tǒng)對支撐蕪湖跨江發(fā)展、提升城市品質(zhì)具有重要意義，在今年“兩會”的政府工作報告中，就提出“要加快推進城市軌道交通項目前期工作，力爭年底開工?！庇浾邚氖邪l(fā)改委（鐵路辦）了解到，《蕪湖市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已于2013年7月通過了市城鄉(xiāng)規(guī)劃局組織的專家評審； 2014年6月，市鐵辦通過招標(biāo)，確定中鐵第四勘察設(shè)計院編制《蕪湖市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，并于去年12月完成初稿。
　　記者在這份規(guī)劃初稿中看到，目前方案確定的我市軌道交通建設(shè)線路將采用跨座式單軌列車，線網(wǎng)總體布局為網(wǎng)格放射型，由5條市區(qū)線和4條市域線組成。根據(jù)城市發(fā)展和客流需求等，近期建設(shè)的是市區(qū)1號線全線、2號線一期工程，在2020年前形成總長41—50公里左右的“十”字形骨架軌道線網(wǎng)。其中，1號線為南北走向，從保順路至白馬山，全長31.8公里，串聯(lián)城北產(chǎn)業(yè)新城、中心區(qū)、城南科教產(chǎn)業(yè)新城三大組團，是南北方向主要客流通道。2號線為東西走向，強化城東產(chǎn)業(yè)新城、中心區(qū)、江北新城之間的聯(lián)系，從夢溪路至江北火車站，全長28.4公里，將分步實施。客流預(yù)測2020年1、2號線建成后，每天可承擔(dān)24.08萬人次客運量，有效緩解城市交通壓力。
　　“軌道交通規(guī)劃不僅為項目建設(shè)提供依據(jù)，也為未來一個時期城市形態(tài)搭建起‘骨架’，對城市發(fā)展具有引領(lǐng)和導(dǎo)向作用?！笔邪l(fā)改委（鐵路辦）人士告訴記者，專家組對此次規(guī)劃編制的思路、內(nèi)容和原則等基本情況給予肯定，認為項目符合城市實際需要，編制的深度和內(nèi)容基本符合規(guī)劃要求?！搬槍＜医M對線網(wǎng)規(guī)劃、過江通道、車輛制式等提出的具體建議，我們將組織補充研究論證，進一步修改完善規(guī)劃，再組織開展專家評審、上報審批等工作?！保ㄐ畔碓?蕪湖政務(wù)網(wǎng))