寧安高鐵昨全線拉通試驗(yàn)

         昨天上午10時(shí)05分，記者乘坐D55603/4試驗(yàn)列車(chē)緩緩駛出南京南站。當(dāng)天，寧安高鐵組織全線拉通試驗(yàn)，標(biāo)志著自8月26日開(kāi)始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作圓滿結(jié)束。蕪湖市民期待已久的寧安高鐵將進(jìn)入開(kāi)通前的“最后一役”：運(yùn)行試驗(yàn)。
　　40分鐘后，記者透過(guò)車(chē)窗看到了蕪湖的景色。試驗(yàn)列車(chē)一路疾馳，于12時(shí)許抵達(dá)安慶站?；爻虝r(shí)，列車(chē)時(shí)速達(dá)到250km/h，從安慶站到南京南站一共只用了1個(gè)多小時(shí)。整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，記者坐在車(chē)廂內(nèi)感覺(jué)平穩(wěn)舒適，運(yùn)行噪音微弱。
　　上海鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)兼寧安高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)總指揮周紅云向記者介紹，寧安高鐵東起南京，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州等長(zhǎng)江南岸沿江地帶，跨長(zhǎng)江后，西至安慶市，線路全長(zhǎng)258公里。沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個(gè)車(chē)站。線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)250公里。目前，聯(lián)調(diào)聯(lián)試已經(jīng)圓滿結(jié)束，已進(jìn)入開(kāi)通前的運(yùn)行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)全線通車(chē)。他表示，作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的加速器，高鐵的作用與意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了其本身，寧安高鐵也不例外，“寧安高鐵、滬寧高鐵再加上進(jìn)入規(guī)劃建設(shè)階段的安九高鐵，我們可以看到，沿長(zhǎng)江高鐵網(wǎng)絡(luò)正在不斷延伸。它們將構(gòu)成長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要部分，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、中部地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放和蘇皖區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展提供重要的戰(zhàn)略支撐?！?br />　　記者從省鐵路辦了解到，高鐵通車(chē)后，蕪湖到上海的時(shí)間縮減至2—3小時(shí)，蕪湖到南京最快只需要30—40分鐘，是目前普速列車(chē)時(shí)間的一半，蕪湖到長(zhǎng)三角中心城市的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短。此外，合福高鐵與寧安高鐵在銅陵交叉，馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶等皖江5市將由此通過(guò)上海、合肥、南京融入全國(guó)高鐵主干網(wǎng)，借力高鐵提速區(qū)域性經(jīng)濟(jì)和對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　蕪湖車(chē)務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，寧安高鐵穿城而過(guò)，在市區(qū)內(nèi)設(shè)有蕪湖、弋江兩站，結(jié)束了蕪湖城區(qū)沒(méi)有高鐵的歷史。蕪湖承東啟西、連南接北、鄰江靠海的交通樞紐地位也將因?yàn)閷幇哺哞F的通車(chē)得到進(jìn)一步的凸顯與鞏固。
　　寧安鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人表示，聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)果表明，寧安高鐵正線軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)均滿足安全性以及平穩(wěn)性相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。全線目前進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段。（信息來(lái)源：蕪湖政務(wù)網(wǎng)）